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我港两项科技创新项目成功入库国家2018年度交通运输重大科技创新成果库

        近日,由唐山港口实业集团有限公司作为主要完成单位,联合中交一航院、南京水科院等单位共同组织申报的“粉砂质海岸泥沙运动规律研究及工程应用”、“新型板桩码头新结构关键技术研究与应用”两个科技创新项目成功入库国家2018年度交通运输重大科技创新成果库。

        细沙粉砂质海岸建港、挖入式港池地连墙板状码头是京唐港区建设发展的两大特点、亮点,取得了多项具有开创性的建港技术成果,填补了国家空白。在过去30年间,唐山港口实业集团始终把地连墙板桩码头深水化和细沙粉砂质海岸泥沙研究作为长期重大课题,会同中交一航院、南京水科院等设计、科研单位,开展联合技术攻关,推动建港技术创新,实现地连墙板桩码头由最初1万吨级提升到了10万吨级,诞生了半遮帘、全遮帘、分离卸荷、带肋板分离卸荷等多?#36136;?#29992;于不同地?#26159;?#20917;的码头结构形式,助力京唐港区加快港口建设步伐,引领?#23435;?#22269;码头新结构领域的前沿创新。与此同时,结合长期实践及试验模拟,独创性研究波浪潮流共同作用下的细沙粉砂质海岸泥砂起动和输移规律,提出了在复合沿岸输沙条件下航道防淤减淤措施和挡沙堤布置原则,实现京唐港区航道等级由最初的1.5万吨级提升到了20万吨级,正在实施建设25万吨级航道,平常航道年回淤量不足100万方,彻?#29366;?#30772;?#23435;?#22269;细沙粉砂质海岸“筑港禁区”。这两项研究课题先后获得中国水运建设行业协会科技进步特等奖、中国港口协会科技进步一等奖、河北省科技进步二等奖、国家科技进步二等奖等奖励。

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